| 春节前后，经厦金线往来两岸的大陆、台湾观光者多了起来。厦金线海上也一度雾锁，幸好第二航道处内海遮蔽航区，航程又短，受影响也小，当日载客量首次超过第一航道。 商报记者 | 陈凌 通讯员 | 叶明亮 刘婷婷 今年春节前后，厦金航线十分热络！1月20日—2月5日，航线载客达58326人次。其中，在2月3日天气出现大雾情况下，厦金航线第二航道因航程短受影响小，客流量首次超过第一航道，方便了来往的旅客。 来自厦门边检统计数据，1月20日—2月5日，厦金航线出境26087人次，入境32239人次。当中，五通海空联运码头运行船班130班，客流量13655人次，出境6118人次，入境7537人次，平均上座率达41%。 今年厦金航线春运自1月22日起，至2月2日结束，历时12天。除1月25日(除夕)往返16个航班外，其他时间（包括正月初一）每天往返28个航班。期间，出境高峰出现在1月24日，客流量达到2415多人次；入境高峰出现在1月28日，客流量达到3087人次。 据分析，春节前后，大陆居民利用春节经厦金航线赴台观光旅游和台湾本岛居民经厦金航线来大陆观光旅游，成了厦金航线的一抹亮色。1月22日-24日，航线出入境旅客以出境台胞为主，大多是平时在大陆工作、生活、经商等返台过年的台胞。到了1月25日（除夕），出境、入境旅客基本持平。自1月26日（正月初一）起，厦金航线出入境旅客转为以入境台胞为主，不少是回台湾围炉后重返大陆的台胞，以及利用春节假期经厦金航线来大陆观光旅游的台湾本岛居民。他们有不少都是首次到大陆，五通海空联运码头现场办理落地签注的旅游是平时的4倍多。 2月3日，因海上出现大雾，造成2000名旅客滞留两岸。厦金航线东渡客运码头出境航班自12时30分许起、入境航班自15时30分许起全部取消，当天只运行5班航班（2班出境3班入境），客流量仅603人次。幸好，厦金航线第二航道属内海遮蔽航区，受外围风浪影响小，航行时间仅25分钟，航程比第一航道缩短一半以上。当天，该航道显示优势，运行了6班航班，金门在傍晚时还临时增加1班船，运载滞留旅客。这样，第二航道当日载客量达801人次，首次超过第一航道。 至2月4日起，复航后的厦金航线出现了出入境旅客激增的现象。据厦门边检部门提供的数据显示，仅2月4日、5日，厦金航线出入境旅客就达到了8460多人次。随着元宵佳节临近，返台过元宵节的台胞和大陆新娘成了厦金航线出境旅客的主角，仅元宵节前夕的2月7日、8日双休日两天时间，厦金航线出境旅客人数就达到3261人次，同比增长204%。对此，厦门边检部门采取主动加强与船方、代理人员的沟通，增加执勤警力，视情为老、幼、病、残、孕、急等需扶助人员开辟“绿色通道”等措施，确保旅客通关顺畅。元宵节过后，厦金航线将进入常态化运作。 ＞相关新闻 五通海空联运码头自去年8月31日启用，正式开通到金门水头客运中心的客运航线。码头开通5个多月来，航线客流量和市场占有率呈稳步上升趋势。 启用初期，五通海空联运码头每天运营4个船班（出境入境各两班）。去年9月，该航线客流量11350人次，占整个厦金航线的11.6%；10月份客流量达13904人次，占整个厦金航线的11.7%。 为方便两岸航班衔接，应旅客要求，从去年11月开始，码头船班增加到每天8班。11月，航线客流量达23081人次，占整个厦金航线的21.7%；12月客流量达22029人次，占厦金航线的24.7%。今年1月，客流量达21716人次，占整个厦金航线的24.2%。 五通码头在启用后，航线客流量能够稳步上升，得益于地理优势和服务优势。第二航道航程短，五通距金门水头仅9.7海里，航行时间约25分钟，船只受外围风浪影响小，旅程舒适。另外，除了提供正常船班服务外，码头还为旅客提供值机服务，办理行李托运和登机牌等乘机手续，并提供码头—机场专线巴士服务等。 据悉，由于越来越多的旅客选择从五通海空联运码头来往两岸之间，五通码头将进行统一规划，分期扩建。 | 
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